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25Mar
Intelligent Speed Limiter. Da Ford l’auto che impedisce l’eccesso di velocità

Ford ha annunciato il suo Intelligent Speed Limiter con un post sul blog dell’azienda che lo sponsorizza con una frase emblematica: “Potrebbe essere questo il modo per mettere la parola fine alle multe?”. Il dispositivo, che debutterà sulla nuova Ford S-Max presentata al Salone di Parigi lo scorso anno, aiuta il guidatore a non superare i limiti di velocità, strizzando l’occhio alla sicurezza ed evitando di incorrere in sanzioni pecuniarie non di poco conto.

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Ma come funziona? L’Intelligent Speed Limiter è in grado di riconoscere in lontananza i segnali stradali (viene adoperata una piccola telecamera posta sul parabrezza della vettura) in cui viene esposta la velocità massima consentita dalla Legge su quella strada, quindi di regolare la velocità in funzione del valore letto. Al guidatore è sempre consentito di attivare o disattivare il controllo, nella fattispecie può decidere di attivare il controllo a una velocità compresa tra 30 e 200 km/h; se si supera la velocità massima consentita su quel tratto di strada, l’Intelligent Speed Limiter erogherà in automatico meno carburante al motore, senza intervenire sull’impianto frenante, in ogni caso il guidatore potrà comunque premere sull’accelerato per “ignorare” il rallentamento e procedere più spedito.
10Ott
Ford utilizza la fibra di carbonio per ridurre il peso dei veicoli

Ford è impegnata nel realizzare nuovi veicoli in grado di ridurre il consumo di carburante  e lo fa presentando un prototipo di auto con cofano in fibra di carbonio che pesa meno rispetto alle versioni tradizionali, addirittura il 50 per cento in meno rispetto alle versioni in acciaio standard, ma con una resistenza cinque volte maggiore rispetto l’acciaio. Per realizzare il nuovo cofano motore, il Centro europeo di ricerca Ford ha stretto una partnership con Dow Automotive Systems nel progetto di ricerca Hightech.NRW. Inga Wehmeyer, ingegnere del reparto materiali e ricerca di Ford Europa, ha dichiarato: “Non è un segreto che la riduzione di peso di un veicolo è in grado di fornire grandi benefici per il consumo di carburante, ma un processo per la produzione veloce, economica e su vasta scala di componenti in fibra di carbonio per automobili non è mai stato avviato. Ora, grazie alla collaborazione con gli esperti di materiali attraverso il progetto di ricerca Hightech.NRW, Ford sta lavorando per sviluppare una soluzione in grado di supportarne i costi di produzione”. Il progetto è stato avviato nel 2010 e si prevede che continuerà fino a settembre 2013.
26Set
Door Edge Protector, un sistema per preservare le portiere delle automobili Ford

Ford, a partire dal prossimo gennaio 2012, integrerà a bordo della sua Focus, un nuovo congegno che permetterà di preservare i danni alle portiere quando queste si aprono e finiscono inevitabilmente per andare a impattare contro un’altra automobile parcheggiata di fianco, contro un muretto o altro ostacolo laterale. Il sistema, denominato Door Edge Protector, è composto da un lembo plastico e motorizzato a bordo portiera che fuoriesce automaticamente quando si apre la stessa, un semplice elemento in plastica che al momento dell’apertura degli sportelli si estende per proteggere la portiera, rientrando in sede in appena 60ms. Un sistema di frizione evita che, per esempio, nel congegno durante la chiusura possa finire qualche oggetto o, peggio, le mani di un bambino. Il problema del danneggiamento delle portiere all’apertura, sembra essere molto comune, secondo alcune statistiche almeno il 72% dei guidatori lamenta questo tipo di inconveniente, con una spesa media di riparazione di circa 300 euro. Fonte
20Mag
Le auto prodotte dalla Ford monitoreranno la vostra salute

Ricercatori Ford hanno dotato il sistema SYNC di nuove funzionalità volte al controllo della salute del guidatore. La nuova applicazione è principalmente rivolta ai conducenti affetti da malattie croniche o condizioni mediche che richiedono un monitoraggio (come il diabete o l’asma). Lo stesso sistema potrebbe anche monitorare il livello di glucosio del conducente (in partnership con il produttore di dispositivi medici Medtronic) o avviare il guidatore sulle condizioni esterne come percentuale di polline o smog nell’aria. Non solo, il sistema, infatti può collegarsi in tempo reale con apposite strutture sanitarie e trasmettere i dati vitali del guidatore. Fonte
23Dic
Ford Sync AppLink, controllo vocale in auto per le App iPhone, Android e BlackBerry

Molti dei veicoli Ford sono equipaggiati con il popolare sistema di infotainment Sync. Si tratta di un sistema di controllo vocale che si interfaccia con i dispositivi mobili tramite USB o Bluetooth. Il sistema Sync consente al conducente di utilizzare la voce per controllare molte funzioni del veicolo: dalla sintonia della stazione radio alle impostazioni del sistema di aria condizionata. Ford ha annunciato una nuova release del sistema, che sarà inizialmente disponibile per le auto modello Fiesta 2011, e poi sarà esteso alle altre vetture del marchio. L’aggiornamento aggiunge una funzionalità denominata AppLink. Tale funzione consente al conducente di controllare vocalmente le applicazioni del proprio smartphone (BlackBerry, Android e iPhone) usando esclusivamente la voce per impartire comandi.L’elenco delle applicazioni compatibili al momento è ridotto (l’elenco comprende Pandora, già da ora disponibile per i dispositivi Android e Blackberry con supporto per iPhone in arrivo all’inizio del 2011; Stitcher arriverà nei primi mesi del 2010 mentre OpenBeak, per dispositivi RIM, è disponibile fin da subito). L’aggiornamento potrà essere effettuato scaricando la nuova release del software di controllo da Syncmyride, installandolo sull’autovettura mediante la porta USB predisposta nell’auto. Una volta installato, il guidatore sarà in grado di premere il pulsante per attivare le funzioni vocali, quindi pronunciare la frase “applicazioni mobile” e pronunciare l’App che desidera utilizzare, il tutto utilizzando esclusivamente la voce come dispositivo di input, senza quindi dover distogliere lo sguardo per comandare il display del dispositivo. Fonte e approfondimenti

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