Lorem ipsum is simply dummy text here.
La super batteria agli ioni di litio 60% più potente di quelle attuali

La tecnologia sta facendo passi da gigante, soprattutto in campo mobile, dispositivi con schermi sempre più definiti e processori più potenti richiedono batterie sempre più performanti e in grado di garantire un’adeguata autonomia. Ecco perché l’invenzione del professor John Goodenough, che sta tentando di creare un nuovo tipo di batteria super potente, potrebbe davvero cambiare il corso della storia tecnologica. Invenzioni come queste, di concerto con altre invezioni, ad esempio con quella che consente di ricaricare una batterie in pochi istanti, rapressenterebbero la vera rivoluzione di questo secolo.

La nuova super batteria potrebbe aumentare la quantità di energia immagazzinata dal 60 per cento, consentendo alle auto elettriche, ad esempio, di competere con veicoli a combustibile tradizionale, così come potrebbe anche risolvere il problema di immagazzinare energia elettrica da fonti rinnovabili

Goodenough, nel 1979 presso l’Università di Oxford, contribuì a realizzare il primo prototipo di batterie agli ioni di litio, la tecnologia che ha permesso la nascita di milioni di dispositivi, basti pensare che senza questa invenzione oggi non potremmo avere tra le nostri mani iPhone, fotocamere digitali, notebook o qualunque altro dispositivo portatile di ultima generazione.

Oggi, all’età di 92 anni, Goodenough – che ha ricevuto riconoscimenti tra cui la National Medal of Technology and Innovation da Barack Obama – presso l’Università del Texas a Austin, sta lavorando ora su un nuovo tipo di super batteria. Ma come funziona?  Allo stato attuale, le batterie agli ioni di litio, come elettrodo positivo utilizzano un composto di metallo da cui scorrono gli ioni di un elettrodo negativo composto da carbonio. L’idea è quella di utilizzare il litio puro o sodio metallico come elettrodo negativo. Ciò in teoria permetterebbe alle batterie di immagazzinare il 60 per cento in più di energia rispetto le attuali batterie agli ioni di litio. Il problema più difficile da affrontare è quello relativo al fatto che il litio metallico reagisce in maniera violenta con l’acqua producendo idrogeno che poi incendia, ma Goodenough sostiene di essere sulla strada giusta per risolvere il problema.

Questa nuova tipologia di batterie potrebbe consentire nuovi modi per immagazzinare in modo economico l’energia prodotta da fonti rinnovabili. Attualmente, infatti, fonti come turbine eoliche devono essere “spente” durante i periodi di bassa domanda poiché l’energia prodotta non potrebbe essere immagazzinate dalle attuali batterie.

Una batteria che promette di rivoluzionare il mondo delle auto elettriche

Un gruppo di ricercatori del MIT ha sviluppato un nuovo sistema di batteria (denominata Cambridge crude) che potrebbe rappresentare una svolta per lo stoccaggio di energia per i veicoli elettrici. I ricercatori sostengono che la ricarica della nuova tipologia di batteria può essere tanto semplice e veloce quanto lo è oggi fare rifornimento di benzina. L’anodo e il catodo della batteria sono rappresentati da particelle sospese in un elettrolita liquido. La progettazione della nuova batteria prevede una netta separazione delle funzioni di stoccaggio e scarico dell’energia, in modo da rendere più efficiente la progettazione; il team di sviluppo pensa che il nuovo progetto permetterà la realizzazione di batterie con dimensioni significativamente ridotte, rendendo, di fatto, più leggeri i veicoli elettrici e dando loro una portata maggiore. Il team di ingegneri spera di riuscire a metter su un prototipo funzionante entro i prossimi tre anni. Fonte e approfondimenti