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La Torre Eiffel si alimenta con l’energia elettrica delle sue nuove turbine eoliche

Eretta nel 1889, la Torre Eiffel è il simbolo più riconoscibile della Francia, nel corso degli anni sulla Torre è stato installato di tutto, luci, addobbi, ma mai prima d’ora erano stati installate delle turbine eoliche in grado di auto-generare l’energia elettrica necessaria al sostentamento di parte della torre.

Come parte di un grande progetto di rinnovamento e aggiornamento, al pianterreno della torre, la Société d’exploitation de la Tour Eiffel (SETE) ha fatto installare una coppia di turbine eoliche VisionAIR5. Le due turbine ad asse verticale sono state installate sul secondo livello della torre, a circa 122 metri da terra – una posizione che massimizza la cattura del vento. Le turbine sono state progettate e dipinte in modo da mimetizzarsi perfettamente con la torre e in modo da non produrre nessun rumore molesto. I dispositivi possono catturare il vento proveniente da qualunque direzione, producendo in totale 10,000kWh l’anno, più che sufficiente per alimentare il piano terra della torre.

“La Tour Eiffel è senza dubbio l’icona architettonica più rinomato nel mondo, e siamo orgogliosi che la nostra tecnologia avanzata è stata scelta per un futuro più sostenibile, ha dichiarato Nick Blitterswyk, CEO e fondatore di Urban Green Energy (UGE), l’azienda che produce le turbine. “Quando i visitatori da tutto il mondo osserveranno le turbine, otterremo un passo avanti verso un mondo alimentato da energia rinnovabile pulita e affidabile”.

Altre misure sostenibili pensate per la Torre Eiffel includono illuminazione a LED, pannelli solari, un sistema di raccolta delle acque piovane e pompe di calore ad alta potenza. Maggiori dettagli sul progetto sono reperibili direttamente sulla pagina ufficiale della Torre Eiffel.

La NASA premia gli aerei a basso dispendio energetico

Lo scorso agosto la NASA aveva indetto un concorso, il “CAFE Green Flight Challenge” che consisteva in una sfida tra 14 squadre impegnate a costruire velivoli con il più basso consumo di carburante o energia elettrica. I partecipanti dovevano dimostrare che il proprio velivolo fosse in grado di volare per 200 miglia, ad una media di 100mph, consumando un solo gallone di carburante per ogni miglio e con 200 passeggeri a bordo. Oggi è stato decretato il vincitore: la Pipistrel-USA.com di State College, in Pennsylvania, che ha ricevuto un premio di 1,35 milioni dollari. Il secondo posto è andato alla eGenius da Ramona, in California, che ha ricevuto un premio di $ 120.000. “Insieme abbiamo dimostrato che l’elettricità è un valido carburante alternativo per alimentare gli aerei”, ha dichiarato Jack W. LANGELAAN, team leader della Pipistrel-USA.com. “Stiamo assistendo e partecipando alla nascita del trasporto aereo con fonti energetiche verdi”. Entrambe le squadre hanno realizzato un velivolo a trazione elettrica che è andato oltre i requisiti del concorso. La sfida è stata sponsorizzato da Google, che ha messo in palio il premio più cospicuo mai stanziato nella storia dell’aviazione.

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